250 Europa GT 在 1954 年巴黎车展上首次亮相，旨在为法拉利源自赛车的公路车披上礼貌的外衣。 1954 年至 1955 年间，马拉内罗共生产了 43 辆由宾尼法利纳 (Pininfarina) 打造的 Europa GT，其中只有两辆采用铝制车身——图中为其中一辆。底盘编号0387 GT 是这 43 架中的第 16 架，由荷兰伯恩哈德亲王订购并指定用于比赛发动机。伯恩哈德亲王还要求将底盘重新编号为 0139 E，这是亲王的 951 212 Inter Coupe Vignale 使用的编号。法拉利答应了，但留下了工厂编号。该车目前由 Shaltkulisse 出售，拥有大量历史文献，包括工厂的信件和时期照片。
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Sizing:
Medium 101 inches / 258 cm
Large : 107 inches / 274 cm
Battery:
Full charge in 2 hours / 36 hours of use / Lithium Polymer Battery
Connectivity:
Bluetooth 4.0 LE two-way communication with smartphone
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