福特野马 Mach-E 拉力赛
野马在其近 60 年的历史中对赛车并不陌生,从赛道到直线加速赛再到超级赛道。但野马从未去过的地方是越野,福特在古德伍德速度节上改变了这一点。福特拉力赛车手、世界拉力锦标赛冠军奥特·塔纳克 (Ott Tanak) 驾驶福特野马 Mach-E 拉力赛驶上古德伍德传奇的爬坡赛道。福特将于今年晚些时候发布 Mach-E Rally 的量产版,其细节受到拉力赛启发,如后扰流板、运动轮胎、新座椅和车轮。
野马在其近 60 年的历史中对赛车并不陌生,从赛道到直线加速赛再到超级赛道。但野马从未去过的地方是越野,福特在古德伍德速度节上改变了这一点。福特拉力赛车手、世界拉力锦标赛冠军奥特·塔纳克 (Ott Tanak) 驾驶福特野马 Mach-E 拉力赛驶上古德伍德传奇的爬坡赛道。福特将于今年晚些时候发布 Mach-E Rally 的量产版,其细节受到拉力赛启发,如后扰流板、运动轮胎、新座椅和车轮。
美国国家航空航天局在其整个历史中使用的标识和符号几乎与其成就一样具有标志性。这款黑色卡车式网帽采用其着名的标志设计,于1975年设计,绰号为“蠕虫”。该徽标于1992年退役,并用金色文字刺绣熨斗贴片装饰这顶帽子。这款5面板,高廓形后背帽采用轻质透气设计,为您的休闲外观增添怀旧气息。
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由SimpliSafe出品。