1977 Chevrolet K5 Blazer-E SUV
Die Hersteller bieten seit Jahrzehnten Kistenmotoren an - vormontierte Motoren, die in das Chassis Ihrer Wahl passen. Chevrolet verändert das Spiel mit dem eCrate und ermöglicht es Käufern, einen Bolt EV-Antrieb in alles mit Rädern zu stecken. Das eCrate-Konzept wurde erstmals auf dem eCOPO Camaro vorgestellt , und jetzt zeigt Chevy, wie anpassungsfähig elektrische Antriebe mit diesem Blazer von 1977 sind. Der 400-Kubikzoll-V8 wurde zusammen mit dem Getriebe entfernt und ein 400-Volt-Akku mit einem 200-PS-Elektromotor wurde eingebaut. Alles andere, von den Dana-Achsen bis zum Verteilergetriebe, ist original. Das eCrate-Paket mit Batterie, Motor, Kabelbaum, Steuerungen und Kühlung wird in der zweiten Hälfte des Jahres 2021 erhältlich sein.
