2018 Harley-Davidson Fat Bob

Die Dyna ist tot. Harley-Davidson hat das bekannte Twin-Shock-Chassis ad acta gelegt und wendet bei allen Modellen für 2018 das Softail-Design an. Die 2018er Fat Bob profitiert am meisten von dieser Änderung und erhält leistungsstarke Doppel-Scheibenbremsen, eine sportlichere Neigung von 28°, einstellbaren Heck-Monoshock und USD Showa Federgabeln — ein klares Zeichen also von Harley, dass sich die Zeiten ändern und sie keine Angst davor haben, sich mit ihnen zu ändern. Die Motorauswahl erstreckt sich auf die starken 107 und 114 Kubikzoll Milwaukee Eights, die leichtere 300kg-Bikes fortbewegen. Veränderungen machten sich früher immer recht langsam bei Harley-Davidson breit, doch der traditionellste Motorradhersteller der Welt will sich nicht länger nur auf seinem guten Namen ausruhen.