2023 Honda XL750 Transalp-Motorrad
Honda baute die Transalp fast 25 Jahre lang, eine leichte mittelgroße Dual-Sport-Maschine, bevor sie 2012 eingestellt wurde. 10 Jahre später ist die Transalp zurück, diesmal als 750-ccm-Parallel-Twin mit echten Offroad-Spezifikationen. Der Unicam-Parallel-Twin mit 755 ccm Hubraum und vier Ventilen wird mit der gerade erschienenen CB750 Hornet geteilt und leistet bei der Transalp die gleichen 91 PS. Die Ride-by-Wire-Drosselklappe verfügt über fünf Modi, die alles steuern, von der Drosselklappenzuordnung über die Motorleistung, die Motorbremsung bis hin zur Traktions- und Wheelie-Steuerung. Vier Modi sind voreingestellt, wobei der fünfte vom Benutzer programmierbar ist. Der Rahmen wird auch mit dem Hornet geteilt, jedoch mit einer Geometrie, die speziell auf das Fahren im Gelände abgestimmt ist. Die Showa-Gabel und der Monoshock haben beide einen Federweg von über sieben Zoll, kombiniert mit Doppelscheibenbremsen vorne und einer Einzelscheibenbremse hinten. Das Transalp sieht aus wie ein Adventure-Bike und wird voraussichtlich irgendwann im nächsten Jahr zu den Händlern kommen.
