BMW R20 Konzeptmotorrad
Die R20 erschien erstmals 1931 als Motorrad mit 192 ccm und einem Zylinder, als Teil eines Programms der deutschen Regierung, bei dem Motorräder unter 200 ccm weder Steuer- noch Führerscheinpflicht unterlagen. Wie sich die Zeiten geändert haben! Das gerade enthüllte R20-Konzept von BMW hat einen 1.999 ccm-Boxermotor, der auf dem Motor der R18 basiert. BMW hat keine Zahlen veröffentlicht, aber man kann mit einer Steigerung gegenüber den 91 PS und 116 lb-ft Drehmoment der R18 rechnen. Der Radstand der R20 beträgt 61 Zoll im Vergleich zu den cruiserähnlichen 68,2 Zoll der R18, bei einem Lenkwinkel von 27,5 Grad, womit sie in Schlagdistanz zu den Daten der RT12 nineT kommt. Gabel und hinteres Monoshock bestehen aus voll einstellbaren Ohlins Blackine-Komponenten, mit Radialbremssätteln von ISR vorn und hinten. Obwohl es sich bei der R20 um ein Konzept handelt, scheint sie produktionsreif zu sein. Sie können davon ausgehen, dass es in der nächsten Saison bei den Händlern erhältlich sein wird.
