Honda CB-F Konzept Motorrad
Als Honda 1969 den CB750 einführte, wechselte er die Motorräder für immer. Das Inline-Vierzylinder-Layout und die aufrechte Fahrposition wurden als Universal Japanese Motorcycle bekannt, und der Begriff Superbike wurde für den 750-cm3-Flyer von Honda geprägt. Sechs Jahrzehnte später stellt Honda den CB-F vor, ein Konzept, das die klassische CB-Formel aufgreift und sie mit moderner Technologie aktualisiert. Das Herzstück des CB-F ist ein wassergekühlter 998-cm3-Reihenvierer mit doppelten obenliegenden Nockenwellen. Umgekehrte Gabeln, rundum radiale Scheibenbremsen und ein hinterer Monoschock und eine einseitige Aluminiumschwinge, die an einem Rückgratrahmen angeschraubt sind, verleihen dem CB-F ein modernes Handling. Die Karosserie stammt direkt aus dem schönen CB750F und CB900F der frühen 1980er Jahre, was Honda klug zu überdenken ist. Obwohl keine Produktionspläne veröffentlicht wurden, wundern Sie sich nicht, dass etwas, das dem CB-F ähnelt, in Kürze bei den Händlern auftaucht.
