Mercedes-Benz Vision One-Eleven-Konzept
Mercedes-Benz stellte 1969 das Konzeptauto C111 vor, das zu einer Reihe von vier Konzepten führte, die alles von Wankel-Wankelmotoren bis hin zu Diesel und Turboaufladung erforschten, alles in einem Paket, das für den deutschen Automobilhersteller geradezu revolutionär war. Das Vision One Eleven-Konzept zielt darauf ab, den C111 zurückzuerobern und die schlanke Karosserie des Originals für das 21. Jahrhundert mit einem passenden Antriebsstrang zu aktualisieren. Der Vision One Eleven nutzt die „One-Bow“-Designsprache von Mercedes, was zu einer skulpturalen Karosserie mit Fenstern führt, die in die Flügeltüren übergehen, mit einer ähnlichen 3D-Pixel-Rücklichtbehandlung. Die vorderen und hinteren Lichtfelder können im Handumdrehen von Kopf- und Bremslichtern zu nahezu jeder Art von Design oder Text wechseln. Der Innenraum ist nicht weniger beeindruckend als der Außenbereich, mit Sitzen, die mit silbernen Rautennähten gepolstert sind, und einem pixeligen Bildschirm, der sich über die gesamte Breite der Kabine erstreckt. Das britische Unternehmen YASA, das heute zu Mercedes gehört, lieferte die Axialflussmotoren, die den Vision One Eleven antreiben, der in einigen der schnellsten elektrischen Super- und Hyperautos der Welt eingesetzt wird. Mercedes gab keinen Hinweis darauf, ob der One Eleven in Produktion gehen wird, geht aber davon aus, dass die Details des Autos auf zukünftige Serienmodelle durchdringen werden.
