Toyota Land Cruiser Utility Commercial SUV

Toyotas bester SUV ist gleichzeitig auch der minimalistischste — der Land Cruiser Utility Commercial. Er basiert auf dem Land Cruiser Prado, den Toyota in den USA als den Lexus GX460 verkauft, und wurde bis auf das Allernötigste reduziert. Den Rücksitz gibt es nicht mehr, stattdessen findest du dort eine flache, rutschfeste Schutzfolie am Boden und eine Trennwand aus Stahl und Maschendraht, die den Fahrer vom Ladebereich trennt. Der Antrieb ist mit einem 2,8 Liter Dieselmotor in Vier- oder Sechsgangausführung als einzige Optionen ähnlich nutzenorientiert. Mit seinen Stahlrädern und sogar einer Zweitürer-Option mit kürzerem Radstand wäre das genau der richtige Land Cruiser für die Vereinigten Staaten.