Velocity Classics Chevrolet K5 Blazer
Autos waren vielleicht nie besser als heute, aber in einem Meer von Crossover-SUVs und Limousinen mit der gleichen vagen, formlosen Form sticht nichts so heraus wie die Klassiker. Ähnlich wie „The Six Million Dollar Man“ können wir diese Klassiker besser, stärker und schneller nachbauen. Genau das macht Velocity Classics mit dem K5 Blazer der ersten Generation. Genau wie der ursprüngliche K5 verfügt der Velocity Classics Restomod über kein Verdeck, obwohl vier Sitze – statt einem – zur Standardausrüstung gehören. Unter der Haube steckt ein LT1-V8 der fünften Generation mit 455 PS, gepaart mit einer 10-Gang-GM-Automatik. Fox-Gewindefahrwerksdämpfer, Dana 44- und 60-Achsen und ein Atlas-Zweigang-Verteilergetriebe bringen den K5 über raues Gelände, während Wilwood-Bremsen alles zum Stillstand bringen. Der Innenraum ist farblich auf das Äußere abgestimmt und verfügt über Vintage Air HVAC und einen Sechspunkt-Überrollkäfig. Die Bauarbeiten dauern etwas mehr als drei Monate, wobei Velocity Classics zur Bestellung bereitstehen.
