1955 Ferrari 250 Europa GT Competición de aleación

Diseñado para dar a los coches de carretera de Ferrari derivados de las carreras un barniz de civilidad, el 250 Europa GT debutó en el Salón del Automóvil de París de 1954. 43 ejemplares del Europa GT escrito por Pininfarina saldrían de Maranello entre 1954 y 1955, y sólo dos tenían carrocería de aluminio, uno de los cuales se muestra aquí. Nro. de chasis El 0387 GT es el número 16 de esos 43, encargado por el Príncipe Bernardo de los Países Bajos y especificado con el motor de competición. El Príncipe Bernhard también solicitó que el chasis se renumerara a 0139 E, que era el número utilizado por el 951 212 Inter Coupe Vignale del Príncipe. Ferrari accedió pero dejó visible el número de fábrica. El coche, que Shaltkulisse ofrece actualmente a la venta, cuenta con una amplia documentación histórica, incluida correspondencia de la fábrica y fotografías de época.

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