1994 Venturi 400 GT Trophy Coupe
Fundada por Claude Poiraud y Gérard Godfroy en 1984, el fabricante francés de automóviles deportivos Venturi estuvo en el negocio durante 16 años antes de ser comprado y reinventado como una empresa de automóviles eléctricos y ahora un equipo de Fórmula E. Los 400 GT de la compañía y sus hermanos demostraron ser un rival para Porsche Ferrari en los años 90, y lograron varias actuaciones impresionantes, incluidas las 24 Horas de Le Mans de 1993. El 400 GT es impulsado por un V6 de doble turbo desarrollado por Renault, Peugeot y Volvo, que genera 402 caballos de fuerza y es bueno para un tiempo de 0-60 de 4.7 segundos y una velocidad máxima de 181 MPH. Cifras a la par con Ferraris de la era . Un chasis de bastidor espacial con carrocería de fibra de vidrio mantuvo el peso extremadamente bajo, y el 400 GT fue el primer automóvil de carretera en utilizar frenos de cerámica de carbono. El 400 GT fotografiado aquí fue comprado por el piloto de carreras Hervé Poulain y el hombre detrás de los Art Cars de los años 70 y 80 de BMW . El auto corrió a lo largo de los años 90 antes de ser devuelto a las especificaciones de la calle y vendido. Con su origen y su historia en las carreras, este es uno de los mejores autos deportivos franceses en el mercado.
