Helicóptero de pila de combustible de hidrógeno Piasecki PA-890

Hay muchas empresas que trabajan en aviones eVTOL libres de emisiones. Casi todos dependen de las baterías. Piasecki se ha alejado de esta tecnología hacia un sistema de pila de combustible de hidrógeno para su helicóptero PA-890. Este avión compuesto tiene alas que giran en vertical durante el despegue y en horizontal durante el vuelo, y utilizará una celda de combustible compacta de HyPoint que, según la compañía, tiene cuatro veces la densidad de energía de las baterías de iones de litio, dos veces la potencia de los sistemas de celda de combustible existentes. y ofrece un costo operativo 50 por ciento menor. Las dos compañías esperan tener un prototipo en el aire para la certificación para 2024 con entregas comerciales de lo que sería el primer helicóptero tripulado propulsado por hidrógeno a partir de 2025.

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