Porsche 911 Tipo 964 Carrera RSR Coupé 1993 intacto
Podría decirse que el 911 alcanzó su apogeo con la generación 964 del 911, y el RSR fue el pináculo del 964. Sólo se fabricaron dos 911 RSR de carretera, y este es uno de los dos. El RSR venía con un motor de seis cilindros turboalimentado de 3.8 litros que generaba 375 caballos de fuerza impulsando las ruedas traseras solo con la carrocería de fuselaje ancho del Turbo. Sólo se construyeron 51 ejemplares del 964 RSR, y cada uno de ellos se vendió directamente a equipos de carreras privados, con dos excepciones. Este coche se entregó nuevo en Londres y tiene una serie de características que lo hacen tan único como su propietario original. El interior plateado sobre rojo, el asiento del pasajero, el diferencial de bloqueo, el tanque de combustible de 120 litros y el motor de doble bujía con especificaciones Le Mans estaban en la hoja de opciones. Las ruedas Silverline de tres piezas en Amethyst Metallic y las pinzas de freno doradas lo hacen único, aunque un poco llamativo. Pero a pesar de todo eso, el detalle más impresionante del auto es el más banal: la sustancia protectora contra el óxido Cosmoline aplicada de fábrica todavía está ahí. Es el sueño de un coleccionista, quizás incluso más importante que los 10 kilómetros del odómetro.
