1937 Bugatti Type 57SC Atalante Coupe
Parmi les automobiles, il y a peu de vrais Graal. La Ferrari 250 GTO, les Jaguars des années 1950 et les Aston Martin avec leurs historiques de course et les premières Rolls-Royces en sont quelques exemples. Mais peu de voitures de route peuvent rivaliser avec le Type 57SC Atalante de Bugatti. Conçu par le fils d'Etore Bugatti, Jean, le Type 57 a fait ses débuts au salon de l'automobile de Londres en 1935. Seuls 48 Type 57S seraient construits et seulement 17 seraient carrossés avec la carrosserie Atalante vue sur la voiture. Cette Atalante est la première des quatre fabriquées avec le design "phare bas" apparu sur le prototype du Salon de l'auto de 1937 à Paris. Le moteur à double arbre à cames droites est une conception avancée basée sur le Type 49 et a été adapté aux spécifications du Type 57SC avec un compresseur de vitesse par période correcte. Avec une histoire complètement documentée depuis le début et conservant une grande partie de ses pièces d'origine, ce Type 57 est un morceau très précieux des débuts de l'histoire de l'automobile.
