1955 Mercedes-Benz 300 SL en alliage Gullwing
Le 300 SL Gullwing n'a pas besoin d'être présenté, mais l'exemple illustré ici le fait. Mercedes a produit 1 400 Gullwings au cours de ses trois années de production, ce qui rend la voiture assez rare. Mais sur ces 1 400, seulement 29 étaient dotées d’une carrosserie en aluminium, ce qui les distinguait même parmi les classiques. Outre la carrosserie en alliage léger, il y avait des fenêtres en plexiglas sur les portes et les montants D, ce qui permettait de gagner 209 livres de poids. Le six cylindres en ligne de 3,0 litres a également retenu l'attention, avec un arbre à cames de compétition, une compression plus élevée, un papillon des gaz sur mesure et un système d'alimentation en carburant recalibré pour fournir plus de 215 chevaux. Des roues Rudge étaient installées en standard, une option sur les Gullwings à carrosserie en acier, ainsi que des tambours avant ventilés. Cette 300 SL a été livrée neuve en Afrique avant de passer la majeure partie de sa vie aux Etats-Unis. Entièrement documentée et correspondant aux numéros, la voiture sera mise aux enchères le 13 mars.
