Camion syclone SVE GMC 2019
En 1991, General Motors a lancé l'un des véhicules les plus rapides jamais conçus. Ce n'était pas la Corvette ZR-1, bien que le roi de la colline ait une vitesse de pointe supérieure. C'était le GMC Syclone, basé sur le petit pick-up Sonoma. Avec un V6 de 4,3 litres à turbocompresseur et une transmission intégrale, le Syclone a grimpé de 0 à 60 en 4,3 secondes, une seconde plus rapide qu'une Ferrari Testarossa. Maintenant, Special Vehicle Engineering ramène le Syclone sur la base des versions à deux et quatre roues motrices du GMC Canyon. La pièce maîtresse du Syclone est un V6 de 3,6 litres suralimenté, développant 455 chevaux, avec une suspension entièrement améliorée et des freins permettant de maîtriser toute cette puissance. Des étriers à six pistons remplacent les unités de série et la hauteur de conduite est abaissée de deux pouces à l'avant et de cinq pouces à l'arrière. Le camion roule sur des roues de 20 pouces et des pneus haute performance. L'intérieur est refait avec de nouveaux sièges et de nouvelles garnitures. Seulement 100 seront fabriqués, comparé aux 2 995 Syclones originaux.
