Concept de SUV Mercedes-Benz EQC 4x4²

Les véhicules électriques ont été pour la plupart confinés aux environnements urbains, principalement en raison des limitations d'autonomie et du manque d'infrastructure en dehors des villes. Mercedes veut prouver que les véhicules électriques grand public peuvent survivre hors route avec le concept EQC 4x4², en fusionnant l'ADN de la Classe G avec leur plate-forme EQC. Cet ADN de Classe G est directement implanté avec des essieux portiques, ce qui donne à l'EQC 4x4² une hauteur de caisse de 11,5 pouces, 2,2 de plus que la Classe G. Cela donne des angles d'approche et de départ du SUV de 31,8 et 33 degrés, contre 28 degrés pour la Classe G standard. La batterie et les deux moteurs électriques de l'EQC de production restent les mêmes, tandis qu'un nouveau système logiciel analyse plusieurs paramètres du véhicule pour donner au conducteur un retour sonore sur leur état et les canalisations sonores vers le monde extérieur via des haut-parleurs derrière les phares. Alors que Mercedes ne donnerait pas de réponse directe sur la question de savoir si l'EQC 4x4² entrerait en production, cela montre à quel point la plate-forme EQC peut être poussée.

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