Coupé RUF RCT 1994
Le RUF RCT était la solution à un problème unique que seul RUF pouvait rencontrer : une pléthore de pièces de rechange. Les pièces de rechange provenaient des voitures 964 Carrera 2, Carrera 4 et Carrera RS RUF démontées pour construire le BTR III et le BTR 3.8. Alois Ruf Jr. a décidé d'utiliser les pièces en les adaptant au système turbo existant de RUF, ce qui a abouti à une voiture avec des performances presque égales pour la moitié du coût. Le RCT illustré ici est le seul construit à partir d'une 964 RS et utilisé par RUF comme voiture de développement et véhicule de presse. La puissance provient d'un six cylindres à plat turbocompressé de 3,6 litres développant 370 chevaux grâce à une boîte de vitesses à six rapports. Le châssis est soudé, avec du verre plus fin, un capot en aluminium et des ailes roulées pour s'adapter aux roues RUF de 18 pouces. Les sièges Recaro Pole Position sont dotés d'inserts en tartan installés par l'ancien propriétaire, ainsi que de jauges VDO numérotées en vert. Ce RCT a appartenu à son premier propriétaire privé en Allemagne de 1994 à 2017 avant d'arriver aux États-Unis. La voiture est actuellement mise aux enchères sur Bring a Trailer.
