Excentrica Diablo Restomod Coupé
Le dernier Diablo est sorti de la chaîne de production en 2001, il y a 22 ans. Cela le rend mûr pour le traitement restomod, un travail repris par la société Eccentrica basée à Saint-Marin. Les modifications extérieures sont subtiles mais étendues - chaque pièce sauf le pare-brise est nouvelle. La forme générale est immédiatement reconnaissable, tout en ajoutant une tension aux lignes qui ferait la fierté de Marcello Gandini. Les voies avant et arrière sont toutes deux plus larges, avec des porte-à-faux plus courts et des améliorations de l'aérodynamisme et du refroidissement, la plupart des panneaux étant en fibre de carbone. S'inspirant du Diablo GTR, les phares escamotables d'origine ont été remplacés par des unités "pop-down" qui glissent vers le bas pour révéler les feux de jour à LED et les phares eux-mêmes. Le V12 de 5,7 litres a également été reconstruit, ne développant pas 550 chevaux. Les composants de la suspension ont été améliorés ainsi que les freins monobloc Brembo. À l'intérieur, l'intérieur arbore des matériaux de qualité supérieure avec un design rétro qui vise à conserver le caractère analogique du Diablo d'origine. L'Eccectrica Diablo sera limitée à 19 unités.
