Ferrari F50 Berlinetta Prototipo 1995

«Cinquante ans de course, cinquante ans de victoires, cinquante ans de dur labeur», voilà comment Luca di Montezemolo, alors chef de Ferrari, a présenté la Ferrari F50 au Salon de l'automobile de Genève le 6 mars 1995. Suivre la F40 comme l'expression ultime de Le savoir-faire de Ferrari en F1, sous sa forme légale, la F50 était dotée d'une cuve en fibre de carbone légère, de triangles de longueur inégale aux quatre coins et d'un tout nouveau V12 de 4,7 litres développant plus de 500 chevaux. Enveloppé dans une carrosserie panoramique sculptée en soufflerie, le F50 pourrait accélérer de 0 à 60 en 3,7 secondes et atteindre une vitesse de pointe de 202 mi / h. Seulement 349 ont été fabriqués, et celui illustré ici est le prototype de pré-production construit pour affiner tous les aspects de la conception. Considérée comme la plus importante F50 légale sur route, la voiture a été poussée à ses limites par un whos-who de Ferrari Racing Royalty - l'ancien champion de F1 Niki Lauda, avec les pilotes Scuderia Jean Alesi, Gerhard Berger et le légendaire pilote d'essai Dario Benuzzi . Véritable pièce de l'histoire de Ferrari, la voiture est entièrement documentée et figure dans le très important Red Book, confirmant son authenticité.

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