Ferrari F8 Tributo

La prochaine évolution de Ferrari sur la 488, la F8 Tributo, fera ses débuts au Salon de l'auto de Genève. La F8 Tributo est dotée de nouveaux codes stylistiques, d'un aérodynamisme révisé et du V8 de série le plus puissant de l'histoire de Ferrari. Le moteur bi-turbo de 3,9 litres développe 710 chevaux, soit 50 points de plus que la 488 GTB, et pèse plus de 90 kg (88 livres de moins). Les modifications extérieures améliorent l'efficacité aérodynamique de 10%, de même que le canal en S observé pour la première fois sur le 488 Pista pour une augmentation de 15% de la force d'appui. Une nouvelle lampe frontale à LED marque l'avant, avec un écran en Lexan à persiennes recouvrant le moteur - un clin d'œil au célèbre V8 bi-turbo de la F40 classique de Ferrari. À l’arrière, on assiste à un retour à l’agencement familier de Ferrari à quatre lampes, qui fait référence à la 308 GTB. Aussi performante que la 488 GTB, la F8 Tributo l'améliore et montre à quel point la plate-forme est flexible.

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