Jaguar Pirana Coupe 1967
L’Italie et la Grande-Bretagne ne sont pas étrangères aux voitures de sport, notamment grâce à la collaboration à long terme entre Aston Martin et Zagato. Pas tout à fait aussi connu, mais un design qui allait influencer énormément le grand voyageur Espada de Lamborghini, la Jaguar Pirana de 1967 prend le Type E et ajoute une carrosserie longue et basse de Bertone. Enregistré par le légendaire Marcello Gandini, le Pirana était un design semi-monocoque qui privilégiait le luxe par rapport au design original, léger et inspiré des courses. Commandée par le journal britannique Daily Telegraph, la voiture a fait ses débuts au salon de l'automobile de Londres en 1967. Au fil des ans, la Pirana a connu plusieurs conversions, d’une transmission manuelle à automatique et biplace, du 2 + 2 GT avant d’être ramenée à ses spécifications d’origine. En tant que pièce unique, Gandini utiliserait de nombreux concepts de la production Espada de 1968.
