Jet supersonique Boom Overture

Depuis que le Concorde a effectué son dernier vol en 2003, le monde n'a pas eu d'avion de ligne supersonique commercial. Les progrès des matériaux et de la conception ont relancé les efforts pour un transport supersonique de nouvelle génération, et Boom ouvre la voie avec l'Overture. L'Overture peut accueillir 65 à 80 passagers avec quatre turboréacteurs dans des nacelles sous une aile delta composée. Une conception en aile de mouette composée surmonte les limites de l'aile delta traditionnelle, telles que la stabilité à basse vitesse, tout en améliorant l'efficacité aérodynamique pour minimiser la consommation de carburant et rendre le jet économiquement viable. L'Overture a une autonomie estimée à 4 250 milles marins et naviguera à une altitude de 60 000 pieds et Mach 1,7. Boom a des engagements pour 76 avions, l'avion devant obtenir son certificat de type en 2029.

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