Lunaz Electrified Classic Cars
Si l'avenir est électrique, il faut commencer dès maintenant à sauver nos classiques de la combustion interne. Des caisses telles que des morceaux de fonte ou d’aluminium et des magasins comme Lunaz le remplaceront par une transmission à zéro émission qui surpasse les performances de l’équipement d’origine, tout en conservant ces lignes parfaitement intactes. Alors que des sociétés telles que Jaguar et Aston Martin offrent un service similaire, Lunaz est l’invention de David Lorenz, dont l’expérience de la voiture classique a conduit à la fondation de Lunaz. Les deux premiers projets de la boutique sont une Jaguar XK120 de 1953 et un Rolls-Royce Phantom V de 1961, l’incarnation même de l’automobile britannique. Chaque voiture a une batterie sous le capot et une sous le plancher du camion. La Jaguar reçoit une unité de 80 kWh et la Rolls une de 120 kWh. Sur la Jaguar, la conception interne de Lunaz est propulsée par deux moteurs électriques d'une puissance de 375 chevaux et par un couple de 516 lb-pi. Les spécifications du fantôme n'ont pas été publiées. Si vous êtes prêt à affronter le passé, Lunaz commencera à réserver des créneaux de construction à partir de novembre de cette année.
