Moto Ducati Hypermotard 698 Mono

Ducati a bâti sa réputation sur les moteurs monocylindres SACT de Fabio Taglioni jusqu'à ce qu'elle présente son légendaire bicylindre en L dans les années 70. Aujourd'hui, pour la première fois depuis des décennies, Ducati propose un nouveau single radical, dérivé du jumeau de la 1299 Panigale V2. Emballé dans l'Hypermotard 698 Mono ultra-affûté, le moteur de 659 cm3 développe 77,5 chevaux et tourne à 10 250 tr/min. Avec seulement 333 livres à déplacer, ces 77,5 chevaux sont très utiles, surtout dans un châssis aussi maniable que l'Hypermotard. Le châssis est un cadre en treillis en acier Ducati classique avec une fourche Marzocchi de 45 mm entièrement réglable et des freins Brembo assistés par l'ABS de virage Bosch, avec des jantes en alliage de 17 pouces à l'avant et à l'arrière. L'Hypermotard 698 Mono devrait arriver chez les concessionnaires en février 2024.

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