Moto Honda CB-F Concept
Lorsque Honda a présenté la CB750 en 1969, elle a changé à jamais les motos. La disposition en ligne à quatre cylindres et la position de conduite verticale sont devenues la moto japonaise universelle, et le terme superbike a été inventé pour le flyer 750cc de Honda. Six décennies plus tard, Honda présente le CB-F, un concept qui reprend la formule CB classique et la met à jour avec la technologie moderne. Au cœur de la CB-F se trouve un quatre cylindres en ligne de 998 cm3 refroidi par eau avec double arbre à cames en tête. Les fourches inversées, les freins à disque radiaux tout autour et un mono-amortisseur arrière et un bras oscillant en aluminium à un seul côté boulonnés à un châssis de colonne vertébrale donnent au CB-F une maniabilité moderne. La carrosserie est tirée directement des belles CB750F et CB900F du début des années 1980, ce que Honda est intelligent pour revisiter. Bien qu'aucun plan de production n'ait été publié, ne soyez pas surpris de voir quelque chose ressemblant au CB-F apparaître dans les concessionnaires avant trop longtemps.
