Supercar tout-terrain RUF Rodeo 2025
L'appel du safari est si fort que même RUF ne peut y résister. RUF a présenté pour la première fois le concept Rodeo en 2020, et quatre ans de développement plus tard, il est prêt à être commercialisé. Le Rodeo est propulsé par le flat-six de 3,6 litres développé en interne par RUF, qui développe 610 chevaux. Une transmission manuelle à six vitesses et un système de transmission intégrale conçu par RUF avec différentiels à glissement limité sur chaque essieu transmettent la puissance à la route - ou son absence. La suspension à double triangulation à chaque roue est associée à des ressorts hélicoïdaux à réglage électronique actionnés par tige de poussée. Les roues à verrouillage central RUF personnalisées sont enveloppées de pneus tout-terrain Goodyear devant des freins en céramique de carbone. Le Rodeo utilise un châssis et une carrosserie monocoque en fibre de carbone avec un poids à vide de seulement 2 756 livres. Le style est celui d'une Porsche classique, dans ce cas inspiré de la 911 de génération 964. L'intérieur, cependant, est purement sud-ouest américain. Le cuir vieilli et les textiles avec un motif amérindien à la place du tartan traditionnel de Porsche confèrent à la voiture un look très unique. RUF n'a pas annoncé de chiffres de coût ou de production, mais s'attend à ce que le Rodeo soit rare.
