VUS Toyota Siècle 2024

Toyota a lancé la Century en 1967 en tant que concurrent local des marques de luxe occidentales comme Rolls-Royce et Mercedes-Benz. La Century allait dominer le marché japonais des véhicules avec chauffeur et était équipée de l'un des meilleurs moteurs V12 de tous les temps jusqu'à sa refonte en 2017. Mais les temps changent et la configuration traditionnelle de la berline est remplacée par un SUV basé sur la plate-forme GA-K à traction avant utilisée par le Toyota Grand Highlander et le Lexus TX. Le nouveau Century s'associe parfaitement, sur le plan du design, à la berline Century. Les côtés chanfreinés et l'avant et l'arrière verticaux aident à soutenir la ligne de toit formelle du SUV. Le traitement des feux avant et arrière s'étend horizontalement, donnant au SUV une allure imposante. Un V6 hybride de 3,5 litres propulse le nouveau Century, les pièces les plus importantes se trouvent à l'intérieur. Les sièges arrière entièrement inclinables disposent d'une fonction « rafraîchissement » ou de massage, et un mode spécial Confort arrière garantit que les passagers arrière sont soumis à des choses comme des secousses lorsqu'ils s'arrêtent. La Century sera exclusive au marché japonais, avec une production fixée à environ 30 exemplaires par mois.