1959トジェイロカリフォルニアスパイダー

エンジニア兼レースカーデザイナーであるジョントジェリオは、50年代と60年代に大きな影響力を発揮しました。ミッドエンジンのトジェリオEEのようなデザインと、ルマンで優勝したエキュリーエコッセレーシングチームとの彼の作品は、歴史においてその地位を築いています。トジェリオのデザインの1つであるトジェイロカリフォルニアスパイダーは、レーストラックに進出することはありませんでした。カリフォルニアは、ミッドエンジンレイアウトが支配的になる前の、トジェリオの最後のフロントエンジンデザインの1つでした。 Ecurie EcosseのLe Mansの走行中に彼が使用したチューブフレームJaguar D-Typeを基にして、Tojerioはフレームを設計して組み立て、それから彼の店の後ろに座っていました。シャーシをイギリスから米国に持ち込み、何年もかけて車を完成させたジョンミュラーに入ります。本体は、ウィスコンシン州ブレアのコーチスミス製作によって、オリジナルのワイヤーバックを使用して構築されました。当初の予定通り、292立方インチのGM直列6気筒300馬力のGMが搭載されました。この車はヴィンテージコンペティションに出場しており、デザインと建設の間の数十年にも関わらず成功を収めています。