1969年のフェラーリ365 GTSクモ

フェラーリのロードカーのラインナップは60年代後半までに大きく拡大しました、しかし彼らは彼らのスポーツ製品と豪華なGTの間のギャップを埋めるためにモデルを必要としました。 1966年、フェラーリは330 GTCとコンバーチブルGTSを発表しました - そしてそれらは瞬時にヒットしました。フェラーリは1968年のエンジン排気量を4.4リットルに増やし、馬力を320に、トルクを267フィートポンドに高めた。美しいPininfarinaボディワークと共に、これは所有する究極のバージョンになりました。ここに描かれている1969年の365 GTSスパイダーはその利用可能な最良の例であるかもしれません、その色の組み合わせでわずか20のうちの1つとスクリプトPininfarinaロゴがある唯一のものです。最近の50万ドルの修復と徹底的なドキュメンテーションは、オリジナルのツールロールと時代遅れのフェラーリキーチェーンと共に、これはどんな深刻なコレクターにとっても必須です。

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