1973年型アストンマーチン ヴァンテージ
タデックV8エンジン搭載のDBSモデルに続き、アストンマーチンは後に最高のエンジンを意味する「ヴァンテージ」と呼ばれる4.0リッター直列6気筒エンジンを発表した。1970年から1973年まででわずか70台のみの直列6気筒エンジンヴァンテージを生産し、特にレアなヴァンテージで戦後に製造された中でもっとも希少なアストンマーチンの一つとなったのである。
タデックV8エンジン搭載のDBSモデルに続き、アストンマーチンは後に最高のエンジンを意味する「ヴァンテージ」と呼ばれる4.0リッター直列6気筒エンジンを発表した。1970年から1973年まででわずか70台のみの直列6気筒エンジンヴァンテージを生産し、特にレアなヴァンテージで戦後に製造された中でもっとも希少なアストンマーチンの一つとなったのである。
When designer Bruce Kilgore first sketched the AF1 in 1982, he borrowed from Nike's Approach hiking boot—lowering the heel for better movement and creating a basketball icon that's quietly rooted in trail performance. Four decades later, that connection comes full circle. The AF1 GTX Vibram swaps courtside polish for alpine grit, pairing a waterproof GORE-TEX leather upper with a rugged Vibram outsole engineered to grip slick streets like a rock face. It's the AF1 reimagined for rain, sleet, and snow—because not every journey happens indoors.
Presented by Nike.
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