1985ランチアデルタS4ラリーカー

ランチアは、1970年代に伝説的なミッドエンジンストラトスとの集会を支配しました。 80年代が進むにつれて、アウディの四輪駆動車がWRCで勝つためのものとなり、ランチアは四輪駆動のデルタで応えました。グループBデルタS4のラリーカーは、車体以外の道路走行バージョンとは何も共有していませんでした。さらに、フロントとリアのクリップを備えたカーボンファイバー複合材で作られており、ステージ間の修理と交換が簡単なクイックチェンジシステムを備えていました。 1.8リットル4は、低回転数での遅れを補うために過給とターボ過給を使用し、4輪すべてが最大70%の電力を後輪に送るシステムを介して駆動されました。デルタS4は、グループBが解散するまで2年間しか競争していませんでしたが、マークを作り、来るべきランチアの集会活動に影響を与えました。デルタS4はWRCで最初に競ったものの1つであり、1985年のRACラリーで完全に優勝し、ランチアのラリーの歴史の歴史的作品となっています。

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