ホンダが1969年にCB750を発表したとき、それはオートバイを永遠に変えました。インライン4気筒レイアウトと直立したライディングポジションは、ユニバーサルジャパニーズモーターサイクルとして知られるようになり、スーパーバイクという用語は、Hondaの750ccフライヤーの造語です。 60年後、ホンダはCB-Fを導入しています。これは、古典的なCBフォーミュラを採用し、それを最新の技術で更新するコンセプトです。 CB-Fの中心には、ダブルオーバーヘッドカムシャフトを備えた998cc水冷インライン4があります。倒立フォーク、全周ラジアルディスクブレーキ、リアモノショック、バックボーンフレームにボルト留めされた片面アルミニウムスイングアームにより、CB-Fのモダンなハンドリングが実現します。ボディワークは、1980年代初頭の美しいCB750FとCB900Fから直接取られたもので、ホンダが再検討するのに賢いものです。生産計画は発表されていませんが、CB-Fに似たものがディーラーに登場するのを見て驚かないでください。
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画像提供 SimpliSafe
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