ラ・スクアドラ AGTZ ツインテール

アルピーヌは、以前の A210 と A211 をベースにしたミッドシップ プロトタイプの A220 で 1968 年のル マン 24 時間レースに出場しました。結果は圧倒的なものであり、同社はラリーに再び注力することになるだろう。 1970年以降。 A220は現在、自動車雑誌のLa SquadraとZagatoのAGZTツインテールのおかげで、ある種の復活を遂げています。この車の主な特徴は、オリジナルの A220 のようなロングテールのル・マン プロトタイプの外観を追加する取り外し可能なテール セクションです。公道走行可能なグランドツアラーは 19 台が製造され、製造枠の半分強が割り当てられます。

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