マクラーレンアルチュラクーペ

P1以来初めて、マクラーレンはハイブリッドスーパーカーであるArturaをリリースします。外では、Arturaはマクラーレンの現在の製品から非常に派生しているように見えますが、その下には根本的に異なるパワートレインとシャーシがあります。 2011年のMP4-12C以来、何らかの形で存在してきたカーボンファイバーモノセルアーキテクチャはなくなりました。その代わりに、マクラーレンカーボンライトウェイトアーキテクチャと、新しいフロントおよびリアサスペンションデザインがあります。しかし、最大の変化はドライバーのすぐ後ろにあり、まったく新しいツインターボ120度V6、電気モーター、8速トランスミッションを備えています。 577馬力のV6は、V型の間でターボを運びますが、トランスミッションには後進ギアがありません。94馬力の電気モーターは、ローエンドのトルクを満たしながら後方に回転します。 3,300ポンドのまともな縁石重量は205MPHの最高速度で3秒で0-60からArturaを推進します。 Arturaは2021年の第3四半期に利用可能になります。