マクラーレンエルバロードスター

セナの公式デビューから2年も経たないうちに、マクラーレンは究極のハイパーカーシリーズであるエルバの次のエントリーを発表しました。 F1、P1、セナに参加したマクラーレンは、エルバが史上最軽量のロードカーであり、フロントガラスのない野生のロードスターボディスタイルと、804馬力バージョンの4.0リッターツインターボV8を搭載していると主張しています。 P1とセナ。デザインとエルバの名前は、マクラーレンと英国のレースカーメーカーであるエルバによって60年代に製造されたオープンコックピットの顧客用レースカーに由来し、399ユニットの限定生産です。オープンドライバーコンパートメントには、ドライバーと同乗者用の低圧ゾーンを作成する通気口とアクティブなエアベーンのシステムが備わっています。つまり、オプションとしてフロントガラスを使用できますが、ヘルメットは不要です。マクラーレンは、エルバはセナよりもさらに高速になり、顧客への配送は2020年後半に始まると主張しています。