マクラーレンセナGTR LMクーペ

マクラーレンF1は、特別に準備されたF1 GTR LMが1995年のル・マン24時間レースで総合優勝したとき、すでに伝説になりつつありました。 25年後、5人の顧客がマクラーレンのMSOに、ルマンで走っていたオリジナルのF1を複製したり、それに触発されたりした模様のあるSenna GTR LMの実行を依頼しました。 5つの車のすべてのカラーリングの詳細は手作業で塗装され、LM仕様はマクラーレンラインナップのトップ車となる新機能をもたらします。ツインターボV8は、レッドラインが約9,000 RPMに移動したこともあり、20馬力を合計して845回転します。新しいインコネル排気システムがリアウィングの下に存在する一方で、OZレーシングはセナGTR LM用の新しい5スポークホイールを作成しました。内部には、カーボン製のコントロールノブ、ボタン、パドルシフター、カーボンファイバーレーシングシート、6点式ハーネスを備えたレーシングホイールがあります。

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