1937 Bugatti Type 57SC Atalante Coupe

Unter den Automobilen gibt es nur wenige wahre Heilige Grale. Der Ferrari 250 GTO, die Jaguare der 1950er und Aston Martins mit ihrer Renngeschichte und den frühen Rolls-Royces sind nur einige Beispiele. Mit Bugattis Typ 57SC Atalante können jedoch nur wenige Straßenautos mithalten. Der von Ettore Bugattis Sohn Jean entworfene Typ 57 debütierte 1935 auf der London Motor Show. Es wurden nur 48 Typ 57S gebaut, und nur 17 würden mit der Atalante-Karosserie, die man hier im Auto sieht, gebastelt. Dieser Atalante ist der erste von vier Modellen, die mit dem "Low-Headlight" -Design des Prototyps der Pariser Autosalon 1937 hergestellt wurden. Der Zwei-Nocken-Achtelmotor ist ein fortschrittliches Design, das auf dem Typ 49 basiert und mit einem periodengerechten Lader auf Typ 57SC-Spezifikationen gebracht wurde. Mit einer vollständig dokumentierten Geschichte seit Neuem und einem großen Teil der Originalteile ist dieser Typ 57 ein sehr wertvolles Stück früher Automobilgeschichte.