1954 Ferrari 625 F1
Bei allem Glanz und Glamour ist dies der einzige Grund für die Existenz von Ferrari – Siege auf höchstem Niveau im Rennsport. Nach zwei aufeinanderfolgenden Weltmeisterschaften 1952 und 1953 in den Händen des legendären Alberto Ascari entwickelte Ferrari den 625 Monoposto als Reaktion darauf, dass die FIA die Formel 2 in die oberste Liga des Motorsports erhoben hatte. Der 625 basiert auf dem siegreichen 500 F1 und wurde mit einem 2,5-Liter-Reihenvierzylinder mit 170 PS aufgerüstet, der nur knapp über 540 kg wog. Sechs 500 für Werksteams und fünf private oder „Starlets“ wurden gebaut und später auf den 625-Standard aufgerüstet. Der hier abgebildete 500 begann als Chassis-Nr. 0208F, ein 500, der in den Jahren 1952 und 1953 vom belgischen Nationalteam Ecurie Francorchamps bei 17 Veranstaltungen eingesetzt wurde. Es wurde 1954 vom Ferrari-Werk in die Spezifikation 625 umgebaut, als Chassis 0540 umnummeriert, fuhr noch sieben weitere Rennen und wurde dann wieder an das Werk gegen einen 750 Monza eingetauscht. Das Auto nahm 1964 an einem Bergrennen teil, bevor es in verschiedene Privatsammlungen gelangte. Das Auto befand sich seit über 20 Jahren in einer Sammlung eines einzigen Besitzers und wird im Mai bei der Veranstaltung von RM Sotheby's in Monaco versteigert.
