1955 Ferrari 410 Sport Spider
Ferrari entwickelte ein neues Auto für die Carrera Panamericana 1955. Zu der enttäuschenden Saison in diesem Jahr kam noch hinzu, dass das Rennen mitten in der Entwicklung des Autos abgesagt wurde. Es wurden vier Exemplare des 410 S aus dem Programm gebaut, die letzten beiden mit speziell angefertigten Rennmotoren und -chassis ausgestattet und 1956 als Werkswagen eingesetzt. Tony Parravano kam über Chicago nach Südkalifornien, machte ein Vermögen mit Immobilien und investierte seine Einnahmen in den Rennsport. Als der hier abgebildete 410 Sport zum Privatverkauf angeboten wurde, kaufte Parravano ihn und setzte ihn sofort ein. Carroll Shelby fuhr das Auto 1956 bei den Palm Springs Road Races zum Sieg, seinem letzten Rennen mit Parravanos Team. Ein Steuerproblem zwang Pavarrano 1957 dazu, nach Mexiko zu fliehen. Er nahm nur einige seiner Autos mit, wo er sie schließlich in Mexiko-Stadt verkaufte. 1971 kehrte er in die USA zurück und blieb 37 Jahre dort, bis er an einen deutschen Sammler verkauft wurde. Dieser wichtige frühe Ferrari-Rennwagen wird im August während der Monterey Car Week von RM Sotheby’s versteigert.
