1968 Alfa Romeo Tipo 33/2 Daytona
Alfa Romeo kehrte Mitte der 60er Jahre als Werksteam in den Rennsport zurück und trat in der Kategorie Sportprototypen der Sportwagen-Weltmeisterschaft an. Das Auto hieß Tipo 33 und wurde von der kürzlich erworbenen Tochtergesellschaft Autodelta gebaut. Der ehemalige Alfa- und Ferrari-Ingenieur Carlo Chiti half bei der Konstruktion eines leistungsstarken 2,0-Liter-V8 mit 270 PS, der in ein speziell angefertigtes Chassis eingebaut wurde. Das hier gezeigte Auto ist ein Tipo 33/2, die Weiterentwicklung des Tipo 33, der im Jahr zuvor debütiert hatte. Es wurden zwei Versionen der Coupé-Karosserie hergestellt: eine längere „Le Mans“-Version und die kürzere „Daytona“-Version, die das hier gezeigte Auto trägt. Das Auto wurde bei Testfahrten zerstört und verpasste die 24 Stunden von Daytona 1968, erzielte jedoch einen Klassensieg bei der Targa Florio und wurde in Le Mans Klassenerster und Vierter in der Gesamtwertung. Das Auto wurde nach einigen Rennen im Jahr 1969 ausgemustert und 35 Jahre lang im Musée de l'Automobile in Mougins, Frankreich, ausgestellt. Das Auto wurde zwischen 1997 und 1999 zwei Jahre lang restauriert und steht nun zum Verkauf.
