1996 Porsche 911 Gunther Werks Speedster
Fast jedes neue Auto kann Zahlen vorweisen, die es vor nicht viel mehr als 30 Jahren in die oberste Liga der Sportwagen gebracht hätten. Aber trotz aller Leistung, unterstützter Starts und computergesteuerter Handhabung boomt der Markt für die analogen Autos von früher. Als die Produktion des 911 der Generation 993 im Jahr 1998 endete, wurde die ununterbrochene Linie, die bis zum ursprünglichen 911 von 1964 zurückverfolgt werden kann, endgültig unterbrochen. Gunther Werks in Kalifornien ist eine der Werkstätten, die entstanden, um das zu schaffen, was hätte sein können, wenn Porsche nie beim 993 aufgehört hätte – verkörpert durch das hier abgebildete Auto. Der Gunther Werks Speedster mit seiner Karosserie aus Kohlenstofffaser verfügt über Kohlenstoffplatten, die mit dem Originalrahmen verbunden sind, und fährt auf einer aktiven DGR-Gewindefahrwerkaufhängung, kundenspezifischen Querlenkern und einer hydraulischen Frontkraftheber. Der Motor startet als Standard-Sechszylinder-Boxermotor mit 3,6 Litern Hubraum und wird dann zu Rothsport Roand and Race in Oregon geschickt, wo er auf 4,0 Liter Hubraum aufgebohrt wird und 430 PS leistet. Dieser Speedster hat nur 93 Meilen auf dem Tacho und wird während der Monterey Car Week von RM Sotheby's versteigert.
