1997 RUF CTR2 Sport Coupé
Die RUF CTR "Yellowbird" brachte den deutschen Hersteller als eine Kraft auf die Karte, mit der man rechnen muss. Er nahm Porsche 911 "Karosserien in Weiß" und baute sie zu einigen der leistungsstärksten Autos auf dem Markt um. Der CTR2 setzte dieses Erbe fort, indem er den 911 Turbo der 993-Generation verwendete und ihn in ein straßenzulässiges 702-PS-Monster mit Titan-Pleuelstangen verwandelte, das in diesem Fall speziell für den Aufstieg auf den Pikes Peak gebaut wurde. Ein massiver Doppelelement-Heckflügel sorgt für Abtrieb und leitet gleichzeitig Luft zu den Ladeluftkühlern. Die Federung ist eine maßgeschneiderte Angelegenheit, die Ohlins für den CTR2 entwickelt hat. Ein von RUF für die astronomische Kraft gebautes Sechsganggetriebe verfügt über kurze Übersetzungsverhältnisse, um die Beschleunigung zu maximieren, und das Auto verfügt über eine Dokumentation der Rennen und Wartungsarbeiten über die gesamte Geschichte der beiden Besitzer. Möglicherweise die ultimative Iteration der luftgekühlten 993-Plattform, ist dies ein Muss für Porscheophiles.
