Donkervoort F22 Coupé
Der Nachfolger des Donkervoort D8 GTO ist hier mit der Markteinführung des F22. Der F22 ist völlig neu und größer als der D8, der vollständig im eigenen Haus vom Ingenieurteam von Donkervoort entwickelt wurde. Die Basis des F22 ist das Ex-Core-Monocoque, ein Chassis aus Kohlefaser und Stahlrohr, das gegenüber dem D8 eine doppelt so hohe Torsions- und Biegesteifigkeit aufweist. Ex-Core wurde in ein eigenes Unternehmen ausgegliedert, das Verträge mit der Formel 1, anderen Hypercar-Marken und Rennyachten abschließt. Der F22 wiegt knapp über 1.600 Pfund und ist mit einem Fünfzylinder-Turbomotor von Audi ausgestattet, der 500 PS leistet. Das reicht aus, um den F22 in 2,5 Sekunden auf 62, in 7,5 Sekunden auf 125 und eine Höchstgeschwindigkeit von 180 MPH zu bringen. Aber Beschleunigung passiert auch um Kurven herum, und der F22 kann eine stratosphärische Querbeschleunigung von 2,15 G auf dem Unterfahrschutz erreichen. Donkervoort hat die Produktion auf 75 erhöht, nachdem die ursprüngliche Auflage von 50 Einheiten allein aufgrund von Skizzen und dem Ruf des D8 ausverkauft war.
