Ferrari 12Cilindri Berlinetta & Spider
Es könnte für Ferrari nicht passender sein, seinen geliebten V12 bei der Wiederauflage des 365 GTB/4 Daytona auf die Reise zu schicken. Der Ferrari 12Cilindri ist ein Liebesbrief an die Motorkonfiguration, die ein integraler Bestandteil der Überlieferung des sich aufbäumenden Pferdes ist, eine weitere Verfeinerung des 6,5-Liter-V12 F140HD, der in der Icona-Serie, dem 812GTS und dem Purosangue zu finden ist. Es gibt kein Hybridsystem – lediglich eine rote Linie bei 9.500 U/min, die 819 PS und 675 Nm Drehmoment ermöglicht. Die Hinterräder werden über ein eng abgestuftes Achtgang-Doppelkupplungsgetriebe angetrieben, mit den typischen elektronischen Tricks wie Fahrmodi, Traktionskontrolle und dergleichen. Was nicht vorhanden ist, sind aktive Stoßdämpfer oder abschaltbare Überrollbügel, obwohl der 12Cilindri tatsächlich mit aktiven aerodynamischen Teilen ausgestattet ist. Das Äußere ist eine der besten Leistungen von Ferrari der letzten 20 Jahre. Die Front ist purer Daytona, mit einer schwarzen Blende, die die Scheinwerfer verbindet, einem klassischen Fastback-Profil und vier rechteckigen Rücklichtern. Ferrari wird nächstes Jahr sein erstes Elektrofahrzeug vorstellen, womit der 12Cilindri wahrscheinlich das letzte von dem sein wird, was den italienischen Autohersteller zu der Ikone gemacht hat, die er heute ist.
