Ferrari Big Five-Kollektion
Fünf der bedeutendsten Ferrari-Autos der Neuzeit werden bei derselben Auktion von RM Sotheby's versteigert. Der erste ist ein 288 GTO von 1984, die straßenzugelassene Homologationsversion des 308 GT GTB. Angetrieben von einem 2,8-DOHC-Twin-Turbo-V8 ist das Auto mit nur 272 gebauten Exemplaren wohl Ferraris erster Supersportwagen. Als nächstes kommt ein F40 von 1990, die Plakatlegende der 80er Jahre. Als Nachfolger des 288 GTO feierte der F40 das 40-jährige Jubiläum von Ferrari und war Ferraris schnellstes, stärkstes und teuerstes Auto. Der F50 machte dort weiter, wo der F40 aufgehört hatte. Dieses Modell von 1996 wird von einem V12-Saugmotor angetrieben, der aus dem F1-Programm von Ferrari stammt und dessen Design stark vom F40 beeinflusst ist. Der Enzo war Ferraris Liebesbrief an sich selbst und stellte den Höhepunkt seiner damaligen technologischen Leistungsfähigkeit dar, der in diesem Modell von 2003 zum Ausdruck kommt. Der umfangreiche Einsatz von Kohlefaser und ein V12 machen ihn zu einem Schlüsselauto in der Geschichte von Ferrari. Zuletzt kommt ein LaFerrari von 2015 – definitiv „der Ferrari“. Als erster Vollhybrid aus Maranello nutzt das Auto einen 6,2-Liter-V12 und ein Hybridsystem, um eine Gesamtleistung von 950 PS zu erzeugen. Die Auktion findet eine Woche vor dem F1 Grand Prix Kanada im Sitz der Sammlung statt – einer 17.000 Ausstellungsfläche großen Ausstellungsfläche in Toronto.
