Ford Mustang Mach-E SUV
Fords erstes echtes Elektrofahrzeug ist hier mit dem Mustang Mach-E, der das in Crossover-Verpackungen verpackte Mustang-Branding nutzt und eine vielversprechende Leistung bietet, um seinem Namen gerecht zu werden. Der Mustang Mach-E ist das erste Auto, das den Mustang-Namen trägt, der nicht zum bekannten Pony-Profil mit langer Motorhaube und kurzem Deck passt, zusammen mit aktuellen EV-Stilelementen wie einer Frontpartie ohne Kühlergrill und einer massiven Touchscreen-Oberfläche. Die viertürige Karosserie und die erhöhte Fahrhöhe werden Puristen zweifellos beeindrucken, aber die praktische Anwendbarkeit - und Verkaufstrends - treffen die richtige Entscheidung. Das technische Datenblatt legt den Mach-E GT und insbesondere den Mach-E GT Performance Edition im Bereich von Tesla und der europäischen Konkurrenz mit einem 0-60-fachen Wert im Bereich unter vier bzw. unter drei Sekunden fest. Zum Start werden zwei Batterieoptionen verfügbar sein, die mit der Option für erweiterte Reichweite eine Reichweite von 500 Kilometern haben. Leistungsangaben sind 332 PS und 417 ft-lb Drehmoment für das Basismodell mit Allrad- und Hinterradantrieb. Der Mustang Mach-E soll Ende 2020 in den Ausstellungsraum kommen.
