RML Ferrari 250 Coupe mit kurzem Radstand
Die in England ansässige RML Group baute ihr Geschäft mit technischen Lösungen für große Automobilhersteller aus. Jetzt bringt RML ein eigenes Auto auf den Markt, den 250 SWB, der auf einem stark modifizierten 550 Maranello-Chassis basiert. Der 250 SWB ersetzt die Aluminiumkarosserie des 550 durch Kohlefaserplatten, die den Namensgeber des Autos nachahmen – den legendären Ferrari 250 SWB aus dem Jahr 1959. Zusammen mit anderen Gewichtseinsparungsmaßnahmen werden gegenüber dem 550 fast 500 Pfund gespart, sodass der 250 SWB die meisten der 478 PS und 419 lb-ft Drehmoment des 5,5-Liter-V12-Frontmotors. RML hat auch das Chassis für die Anwendung gründlich sortiert und die aktiven Dämpfer durch passive Öhlins-Einheiten ersetzt. Auch das Interieur ist komplett neu gestaltet und bietet eine moderne Interpretation des originalen 250er-Looks. RML plant, rund 30 Einheiten der 250 SWB zu produzieren.