1953 Glasspar G2
La Corvette n'était pas le seul roadster muni d'une coque en fibre de verre disponible en 1953. L'architecte marin du sud de la Californie, Bill Tritt, s'est inspiré de son expérience des bateaux pour concevoir le Glasspar G2, un biplace doté d'une coque en fibre de verre livrée en kit voiture. Le châssis a été conçu pour prendre à peu près n'importe quel V8 américain disponible à l'époque, Emilio Pistoresi a choisi une transmission DeSoto Hemi et 1940 Ford et un essieu arrière pour sa version en kit. Le G2 est resté dans la famille Pistoresi jusqu'en 2010, lorsque le restaurateur automobile Gary Hatfield a acheté la voiture démontée et l'a ramenée méticuleusement à sa gloire d'origine. On pense qu’il n’existe qu’une trentaine de G2, ce qui en fait l’une des voitures américaines les plus rares et un excellent exemple de la conception d’une voiture de sport américaine des années 50.
